Im więcej pojazdów i zleceń trzeba rozdzielić każdego dnia, tym trudniej ocenić, czy dostępna flota jest wykorzystywana w racjonalny sposób. Ręczne przypisywanie punktów do kierowców może prowadzić do niepotrzebnego wydłużania tras, angażowania większej liczby samochodów, niż wymaga tego liczba zleceń, albo kierowania pojazdów pomiędzy odległymi od siebie rejonami. Redukcja pustych przebiegów wymaga więc spojrzenia na cały zestaw zleceń i dostępnych pojazdów, a nie tylko skrócenia pojedynczego przejazdu.
MapGO pozwala jednocześnie prowadzić planowanie tras dla wielu pojazdów i proponuje podział punktów pomiędzy dostępnych kierowców. Planista wskazuje zlecenia, pojazdy oraz warunki ich realizacji, a program przygotowuje zestaw tras uwzględniający cały plan dnia. Pozwala to ograniczać zbędne kilometry, lepiej rozdzielać pracę pomiędzy kierowców i sprawniej wykorzystywać flotę.
Podział zleceń i wykorzystanie dostępnej floty
Przy kilku punktach można ręcznie zdecydować, który kierowca powinien odwiedzić danego klienta. Przy kilkudziesięciu lub kilkuset lokalizacjach liczba możliwych wariantów szybko rośnie, szczególnie gdy zlecenia mają zostać rozdzielone pomiędzy wiele samochodów. MapGO analizuje punkty przeznaczone do obsługi oraz wskazane pojazdy, a następnie proponuje ich podział i kolejność przejazdów. Planista otrzymuje więc gotowy układ tras dla całej wybranej floty zamiast przygotowywać każdy przejazd osobno.
Podczas optymalizacji można zdecydować, czy program powinien wykorzystać wszystkie dostępne pojazdy, czy ograniczyć ich liczbę potrzebną do wykonania zleceń. Pozwala to dopasować sposób planowania do aktualnego obciążenia firmy. Jeżeli zadania mogą zostać wykonane mniejszą liczbą samochodów, planista może przygotować wariant, w którym pozostałe pojazdy nie są angażowane do realizacji danego projektu.
Zlecenie przypisane do odpowiedniego pojazdu i kierowcy
Sam przebieg trasy nie wystarcza do prawidłowego rozdzielenia pracy. Pojazdy mogą mieć różną ładowność, rozpoczynać pracę w innych bazach lub posiadać wyposażenie potrzebne do obsługi określonych klientów. Znaczenie ma również rodzaj i ilość przewożonego ładunku, a kierowcy mogą pracować w wyznaczonych godzinach albo odpowiadać za konkretne rejony. MapGO pozwala uwzględnić te zależności podczas jednego procesu planowania.
Przy przygotowywaniu tras program może brać pod uwagę między innymi:
- godziny pracy kierowców,
- okna czasowe przypisane do punktów,
- czas obsługi w poszczególnych lokalizacjach,
- ładowność pojazdów i zapotrzebowanie na ładunek,
- dostawy oraz odbiory towaru,
- miejsce rozpoczęcia i zakończenia trasy,
- dopasowanie punktów do określonych baz, pojazdów lub cech pojazdów,
- obszary pracy przypisane kierowcom.
Funkcja kompatybilności pozwala wskazać, że określone zlecenie powinno zostać wykonane przez pojazd spełniający ustalone warunki, na przykład wyposażony w windę lub chłodnię. Z kolei Obszary umożliwiają przypisanie kierowcom konkretnych części miasta, regionu lub kraju. Dzięki temu program może rozdzielać punkty zgodnie z organizacją pracy przyjętą w firmie, bez przypadkowego mieszania zleceń pomiędzy pojazdami i rejonami.
Ograniczanie kilometrów i kosztów przejazdów
MapGO może optymalizować trasy tak, aby wykorzystać możliwie najmniejszą liczbę pojazdów lub rozdzielić zlecenia pomiędzy wszystkie dostępne pojazdy, zapewniając pracę każdemu z nich. Celem nie jest więc wyłącznie połączenie punktów na mapie, ale przygotowanie zestawu przejazdów możliwych do wykonania przez wybraną flotę w dostępnych godzinach i przy określonych wymaganiach zleceń.
Do planu można również wprowadzić parametry kosztowe związane z paliwem, pracą kierowcy, wykorzystaniem pojazdu, przejechanymi kilometrami oraz opłatami drogowymi. Dla projektu i poszczególnych tras MapGO pozwala wygenerować raport XLSX, dzięki czemu jeszcze przed rozpoczęciem przejazdów można sprawdzić przewidywane koszty przygotowanego planu. Ułatwia to ocenę, jak sposób rozdzielenia zleceń wpływa na liczbę kilometrów, wykorzystanie pojazdów i łączny koszt realizacji transportu.
Punkty, których nie można obsłużyć w przygotowanym planie
Nie zawsze wszystkie zlecenia da się zmieścić w dostępnym czasie i przy aktualnej liczbie pojazdów. Problem może wynikać między innymi z godzin pracy kierowców, okien czasowych klientów, ładowności samochodów albo wzajemnego położenia punktów. MapGO nie dodaje takich lokalizacji do tras za wszelką cenę. Jeżeli nie można ich obsłużyć zgodnie z ustalonymi parametrami, trafiają do puli punktów nieobsłużonych.
Planista od razu widzi, które zadania wymagają dodatkowej decyzji. Może przełożyć je na kolejny dzień, przypisać do innego pojazdu albo ręcznie dodać do wybranej trasy mimo przekroczenia jednego z ustalonych ograniczeń. Pozwala to uniknąć sytuacji, w której próba zmieszczenia wszystkich zleceń prowadzi do nadmiernego wydłużenia pozostałych tras i zwiększenia liczby zbędnych przejazdów.
Gotowy plan trafia bezpośrednio do kierowców
Po zakończeniu optymalizacji planista może sprawdzić podział punktów, kolejność przejazdów i przygotowane trasy, a następnie przesłać je do aplikacji mobilnej MapGO. Kierowca otrzymuje na telefonie przypisaną listę lokalizacji w ustalonej kolejności i może otworzyć wybrany punkt w nawigacji Google Maps.
Plan przygotowany dla całej floty może więc zostać wykorzystany bezpośrednio podczas realizacji zleceń. Planista układa pracę z uwzględnieniem dostępnych pojazdów, ładunku i ograniczeń, a kierowcy otrzymują trasy odpowiadające przygotowanemu podziałowi zadań.
Ogranicz puste przebiegi dzięki lepszemu planowaniu
Zaimportuj punkty, dodaj dostępne pojazdy i określ warunki realizacji zleceń. MapGO przygotuje podział pracy i kolejność przejazdów dla wybranej floty, a Ty sprawdzisz długość tras, liczbę wykorzystanych pojazdów i przewidywany koszt realizacji planu.